As ligas de titânio são amplamente utilizadas em vários campos devido à sua alta resistência, boa resistência à corrosão e alta resistência ao calor. Muitos países no mundo reconheceram a importância dos materiais de liga de titânio, realizaram sucessivamente pesquisa e desenvolvimento sobre eles e os colocaram em aplicações práticas. As ligas de titânio têm grande potencial para desenvolvimento em aplicações navais. A seguir está a aplicação de ligas de titânio em navios:
1. Aplicação na estrutura do navio
Embora o titânio e as ligas de titânio tenham alto limite de escoamento, eles requerem proteção de gás inerte durante a soldagem, que é mais difícil de formar do que o aço. Portanto, o titânio raramente é usado em estruturas gerais de navios de superfície. Titânio e ligas de titânio são usados principalmente em submarinos, submersíveis e outros navios para lidar com ocasiões que exigem alta resistência ao escoamento, densidade e resistência à corrosão ao mesmo tempo.
A China desenvolveu a liga Ti80 na década de 1980, que é usada para fabricar conchas resistentes à pressão de submersíveis e submarinos profundos. Possui excelentes propriedades, como alta resistência, alta tenacidade, resistência à corrosão e soldabilidade. Sob a condição de 785-885MPa, a tenacidade à fratura e a resistência à corrosão sob tensão são obviamente melhores do que as da liga Ti6Al4VELI. A liga de titânio Ti91 desenvolvida na década de 1990 tem um limite de escoamento de 700MPa.
2. Usado para resfriadores de navios
Como o titânio e as ligas de titânio têm melhor resistência à corrosão do que outras ligas na água do mar e têm alta resistência e baixa densidade em comparação com as ligas de cobre comumente usadas, a eficiência da transferência de calor pode ser garantida reduzindo a espessura da parede do tubo e aumentando a taxa de fluxo de água do mar. Nos campos de submarinos nucleares e outras aplicações que exigem altos requisitos de operação segura e confiabilidade do equipamento, a aplicação de trocadores de calor de titânio é muito importante.
Atualmente, o titânio puro industrial mais amplamente utilizado nos Estados Unidos é o titânio puro industrial, que possui resistência especial à corrosão sob tensão em água natural, água do mar e vários cloretos. Em equipamentos de dessalinização com vazão de água do mar de {{0}}m/s, o coeficiente de incrustação do trocador de calor de titânio é apenas 0.95-0.99. meu país também desenvolveu com sucesso algumas ligas de titânio com excelente desempenho, como as ligas de titânio Ti31, que são usadas para resfriadores de descarga de calor residual, tubulações, etc. é resistente à corrosão de alta temperatura em 180 graus.
3. Para dutos de navios
Devido ao contato direto com a água do mar e a maioria das tubulações no porão, o ambiente de trabalho é inclemente, e a corrosão sempre foi um problema proeminente que restringe sua eficiência máxima. Na década de 1970, meu país desenvolveu com sucesso a liga de titânio TA5 (Ti-4Al-0.05B), que tem alta resistência, e o limite de escoamento do ZTiAl4 fundido não é inferior a 490MPa, o que pode ser utilizado na fabricação de bombas e válvulas em sistemas auxiliares de navios. A liga de titânio Ti75 desenvolvida na década de 1980, sob a premissa de boas propriedades abrangentes, tem um aumento de resistência de 50MPa, tenacidade ao impacto e tenacidade à fratura são 1,4 vezes e 1,2 vezes maior que a do TA5, respectivamente, tenacidade à fratura por corrosão sob tensão é 2 vezes maior que a do TA5, e tem excelente excelente trabalhabilidade a frio e a quente, propriedades de fundição e baixa sensibilidade a impurezas. A liga de titânio Ti75 preenche a lacuna da liga de titânio marinha doméstica 730MPa e atinge o nível avançado internacional. A bomba de salmoura alternativa é feita de liga Ti75 e a haste da válvula de esfera dupla de assento duplo lateral foi usada normalmente.
4. Para hélices de navios
A liga de titânio tem alta resistência, é leve, tem excelente resistência à erosão por cavitação e resistência à fadiga e é um material ideal para a fabricação de hélices. A vida útil da hélice feita de ZTi6Al4V é 3 vezes maior que a da hélice de liga de cobre. A China iniciou a pesquisa sobre a liga ZTi6Al4V no final dos anos 1960 e aplicou-a com sucesso a hélices de hidrofólio na década de 1970. Após 20 anos de verificação de barcos reais, o desempenho é bom.
Além disso, a liga de titânio fundido de alta resistência com melhor desempenho de soldagem, maior tenacidade e melhor desempenho de erosão anticavitação desenvolvida em meu país tem sido bem-sucedida e tem sido usada na fabricação de uma hélice de hidrofólio de lancha.
