Durante a semana passada, recebemos atualizações promissoras sobre o desenvolvimento da tecnologia do hidrogénio, não de apenas um, mas de dois fabricantes de automóveis independentes, o que renovou a nossa esperança.
No início desta semana, os japoneses revelaram o protótipo Hilux movido a hidrogênio da Toyota, um veículo de produção limitada que visa testar se o sistema implantado no Mirai também pode ser eficaz em picapes. Ainda não está claro se a Toyota aprovará a produção deste combustível alternativo Hilux, mas a sua revelação dá-nos razões para acreditar que o hidrogénio está a começar a receber uma consideração mais séria.
Agora, temos notícias da BMW de que a sua frota iX5 Hydrogen recentemente lançada está a ser testada em vários locais do mundo, incluindo Europa, Japão, Coreia do Sul, China, Estados Unidos e Médio Oriente.
Hoje, nos concentramos no SUV que opera no Oriente Médio, já que o fabricante afirma ter acabado de concluir sua primeira rodada de “testes intensivos em clima quente”. Quão quente? A temperatura atingiu escaldantes 45 graus Celsius (113 graus Fahrenheit), com a poeira do deserto e as flutuações de umidade tornando o clima ainda mais sufocante nos Emirados Árabes Unidos.
A BMW não forneceu informações detalhadas sobre os testes e seus resultados. No entanto, a julgar pela sua aparência, tanto o SUV como o seu sistema de combustível alternativo passaram no teste perfeitamente.
O trabalho no sistema de hidrogénio não termina aqui, já que a BMW planeia continuar os testes num futuro próximo. O fabricante automóvel não procura apenas formas de fazer avançar a tecnologia, mas também pretende ajudar no desenvolvimento de uma rede de reabastecimento de hidrogénio adequada para todos os veículos movidos a hidrogénio, independentemente da marca ou tamanho.
