O ART, construído pela CRRC, uma subsidiária da China National Railway Corporation, utiliza a mesma tecnologia LiDAR encontrada nos carros autônomos da Tesla. Ele percorre estradas marcadas com linhas tracejadas duplas, eliminando a necessidade de trilhos embutidos nas plataformas existentes e ainda exigindo um motorista por razões de segurança.
Este bonde guiado por trilhos, muitas vezes descrito como um híbrido de ônibus e trens, será submetido a três meses de testes nas ruas de Kuching, a maior cidade de Sarawak, na Malásia. O plano é iniciar o serviço de passageiros até o final de 2025, com um total de 38 unidades cobrindo três rotas dentro da nova rede de transporte urbano da cidade.
A versão elétrica a bateria do ART da China é atualmente empregada no transporte público, mas isso marca a estreia do modelo movido a hidrogênio.
Com uma única carga da unidade de célula de combustível com duração de 10 minutos, o bonde pode percorrer até 245 quilômetros a velocidades de até 70 quilômetros por hora, acomodando no máximo 307 passageiros simultaneamente.
“O bonde guiado por trilhos inteligente assume a liderança na adoção de sistemas de energia a hidrogênio, oferecendo vantagens como maior alcance e tempos de reabastecimento mais curtos, além de ser energeticamente eficiente e ecologicamente correto”, afirmou CRRC.
